• 液壓油缸普通容易呈現那些毛病,處理辦法是什么?

    液壓油缸常見缺陷有:油缸內壁外表磨損,呈現條狀的溝痕,且磨損是不平均的;塞環磨損后,啟齒間隙及邊間隙增大,彈力削弱,緊密性降落。活塞磨損,主要在與活塞環相配合的環槽處。活塞的外圓外表磨損后,呈現軸向溝痕。

    當液壓泵工作,農具在升起狀態時,拆去右邊蓋板(要放出一局部光滑油),如能看見缸口上有油流出時,則應修復。

    當液壓缸磨損不大而又無溝槽時,可采用改換活塞與活塞環的方法。普通當活塞環啟齒間隙超越0.5毫米、邊間隙超越0.13毫米時,應改換新件,恢復其規范配合間隙。

    當活塞與液壓缸都磨損過大,其配合間隙超越0.15毫米,或外表有嚴重劃傷時,可采取下述辦法修復:

    (1)按發起機氣缸活塞的修理辦法。即錢缸后配加大尺寸的新活塞及活塞環,以恢復配合請求。

    (2) 如活塞、液壓缸無拉毛,可將活塞環槽加寬,改用“0”形橡膠圈。油缸、活塞修復后,應契合下列技術請求:油缸與活塞的規范間隙為0.03—0.09毫米;油缸內徑的橢圓度、錐度允差為0.02毫米,外表光亮度V 7;活塞外圓橢圓度、錐度允差為0.015毫米,外表光亮度為V 7(環槽為V 6);活塞環規范啟齒間隙為0.05—0.15毫米,規范邊間腺為0.01-0.030毫米,外因外表光亮度為V 6,端面為V 7;活塞環啟齒間隙壓至不大于0.1毫米時,彈力應為4.5-5.5公斤;漏光檢查時,透光長度在圓周上不得超越25°,漏光間隙不大于0.02毫米,此間隙不多于二處,總和不大于45°。

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